汽車(chē)中的哪些部位使用潤(rùn)滑脂?

　　潤(rùn)滑脂實(shí)際上是一種稠化了的潤(rùn)滑油，它是將稠化劑分散于液體潤(rùn)滑劑中形成的—種穩(wěn)定的固體或半固體產(chǎn)品，與“黃油”相似，所以俗稱(chēng)“黃油”改“黃干油”等。與潤(rùn)滑油相比，潤(rùn)滑脂具有在金屬表面黏附能力強(qiáng)。不易流失，密封性能好，防護(hù)作用強(qiáng)，潤(rùn)滑周期長(zhǎng)，使用溫度范圍寬，對(duì)污染環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。所以車(chē)輛上不宜使用液體潤(rùn)滑劑的部位，如輪鼓軸承、各拉桿球節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)、水泵、離合器軸承和傳動(dòng)鈾花錠等，均使用潤(rùn)滑脂。
　　新型的山東潤(rùn)滑脂的出現(xiàn)(無(wú)機(jī)稠化劑、復(fù)合皂基等制備的潤(rùn)滑脂)，使生產(chǎn)工藝過(guò)程更加多樣化。例如，  用顏料稠化的潤(rùn)滑脂，其稠化劑的制備是一種典型的有機(jī)合成過(guò)程，而與潤(rùn)滑脂的常規(guī)制造方法完全不同。這里不可能研究新型油滑脂的全部制備方法，僅能涉及國(guó)外潤(rùn)滑脂生產(chǎn)的發(fā)展趨勢(shì)。
　　到目前為止，在山東潤(rùn)滑脂的生產(chǎn)過(guò)程中采用周歇法的仍多于連續(xù)法。盡管連續(xù)操作方案早在三十年代初期就已提出，但在近年來(lái)新建的現(xiàn)代化工廠中，
　　生產(chǎn)工藝流程仍規(guī)定用間歇操作裝置。顯然，采用間歇操作裝置，不僅是因?yàn)橥顿Y少，而且是因?yàn)樯�產(chǎn)過(guò)程管理上靈活，這對(duì)于產(chǎn)量少，品種多的潤(rùn)滑脂工業(yè)特別重要。